Ultra-High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischunghohe Anfangsbremskaft (aggressiver, erfordert mehr Pedalkraft als RP1)leicht höherer Reibwert = mehr Anfangsbremskraft bei weniger Pedaldruck im Vergleich zu RP-1voller Biß ab 0 Grad (kein Warm-Up, ideal bei Sprintrennen)Arbeitsbereich 0 bis 850 Grad (ohne Bremsenfading)mittlerer Reibwert 0.55Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur Bremsanlage ausführliche Informationen zu RP-1 und RP-X in Kürze auf unserer Website Satz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
Diesen Artikel haben wir am 23.09.2021 in unseren Katalog aufgenommen.
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